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PISTON ADAPTABLE À GASGAS

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Info
PI-0125-A

PISTON S3 RACING TRIAL 125 DOME

Piston: A, Ø: 53,95
Adaptable à:
GASGAS
TXT 125 2023 à actuel
TXT 125 2002 à 2022
TXT PRO 125 2023 à actuel
TXT PRO 125 2002 à 2022
PI-0125-B

PISTON S3 RACING TRIAL 125 DOME

Piston: B, Ø: 53,96
Adaptable à:
GASGAS
TXT 125 2023 à actuel
TXT 125 2002 à 2022
TXT PRO 125 2023 à actuel
TXT PRO 125 2002 à 2022
PI-0125-C

PISTON S3 RACING TRIAL 125 DOME

Piston: C, Ø: 53,97
Adaptable à:
GASGAS
TXT 125 2023 à actuel
TXT 125 2002 à 2022
TXT PRO 125 2023 à actuel
TXT PRO 125 2002 à 2022
PI-GG-TR200-A

PISTON S3 RACING GG PRO 200 A

Piston: A, Ø: 63.95
Adaptable à:
GASGAS
TXT PRO 200 2002 à actuel
PI-GG-TR200-B

PISTON S3 RACING GG PRO 200 B

Piston: B, Ø: 63.96
Adaptable à:
GASGAS
TXT PRO 200 2002 à actuel
PI-GG-TR200-C

PISTON S3 RACING GG PRO 200 C

Piston: C, Ø: 63.97
Adaptable à:
GASGAS
TXT PRO 200 2002 à actuel
PI-1035-A

PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 250 A

Piston: A, Ø: 72,460
Adaptable à:
GASGAS
TXT PRO 250 2002 à actuel
PI-1035-B

PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 250 B

Piston: B, Ø: 72,470
Adaptable à:
GASGAS
TXT PRO 250 2002 à actuel
PI-1035-C

PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 250 C

Piston: C, Ø: 72,480
Adaptable à:
GASGAS
TXT PRO 250 2002 à actuel
PI-1280-A

PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 280 A

Piston: A, Ø: 75,965
Adaptable à:
GASGAS
TXT PRO 280 2002 à actuel
PI-1280-B

PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 280 B

Piston: B, Ø: 75,975
Adaptable à:
GASGAS
TXT PRO 280 2002 à actuel
PI-1280-C

PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 280 C

Piston: C, Ø: 75,985
Adaptable à:
GASGAS
TXT PRO 280 2002 à actuel
PI-1280-77

PISTON S3 RACING GG PRO 280 BIG BORE 77

Piston: A, Ø:
Adaptable à:
GASGAS
TXT PRO 280 2002 à actuel
PI-1300-A

PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 300 A

Piston: A, Ø: 78,950
Adaptable à:
GASGAS
TXT 300 2023 à actuel
TXT PRO 300 2002 à actuel
PI-1300-B

PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 300 B

Piston: B, Ø: 78,960
Adaptable à:
GASGAS
TXT 300 2023 à actuel
TXT PRO 300 2002 à actuel
PI-1300-C

PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 300 C

Piston: C, Ø: 78,970
Adaptable à:
GASGAS
TXT 300 2023 à actuel
TXT PRO 300 2002 à actuel
GA-GG-TR125

GASKET TOP ENGINE TXT PRO 125

Adaptable à:
GASGAS
TXT 125 avant 2002
TXT PRO 125 2002 à actuel
TXT PRO 200 2002 à actuel
GA-GG-TR

GASKET TOP ENGINE TXT PRO

Adaptable à:
GASGAS
TXT 250 avant 2002
TXT 280 avant 2002
TXT 300 avant 2002
TXT PRO 250 2002 à actuel
TXT PRO 280 2002 à actuel
TXT PRO 300 2002 à actuel
WB117

BEARING PISTON S3 18mm x 22 x 21L

Ø: AXE 18mm x 22 x 21L
Adaptable à:
GASGAS
EC 200 1997 à 2019
EC 250 1997 à 2019
EC 300 1997 à 2019
TXT PRO 250 2000 à actuel
TXT PRO 250 2002 à actuel
TXT PRO 280 2000 à actuel
TXT PRO 290 2002 à actuel
TXT PRO 300 2000 à actuel
TXT PRO 300 2002 à actuel

PISTON ADAPTABLE À GASGAS

PI-GG-X

PISTONS S3 GAS GAS TRIAL PRO DEPUIS

Materiel & traitement:
• Alliage d'aluminium-Silicium top qualité
• Forgé ou de fonderie
• Traitement Bisulfure de Molydene pour limiter la friction
• Segement en Acier NItruré

Les plus:
• Très léger et resistant
• Réductions des vibrations moteur
• Reprise rapide et franche

Le kit piston est composé de :
• 1 piston
• 2 segements
• 1 Axe
• 2 C-clips

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FAQs

Quelle est la difference entre piston et cylindre: A, B ou C?

Les cylindres, une fois produits, sont vérifiés et selon le diamètre est vérifiée, 
ils sont sélectionnés en "A", "B", "C" généralement "A" est le plus petit (mesure nominale)
"B" est 0,01 mm plus grand et "C" 0,02 de plus que "A". Pour cette raison, des pistons de différents diamètres sont également fabriqués "A", "B", "C"
pour pouvoir assembler le piston avec le jeu le plus approprié dans chaque cylindre. Donc si le piston ou le cylindre est "B" nous recommandons toujours d'utiliser le piston "B",
les cylindres modernes avec nicasil ne s'usent pas! si l'utilisation est dans des conditions normales,
mais si le cylindre est très usé (cela se produit lorsque de la poussière pénètre dans le moteur )
dans ce cas nous recommandons de faire un nouveau Nicasil au cylindre, mais sinon :
vous pouvez monter un piston plus gros pour "compenser" l'usure du cylindre.